Равшан аст, ки пандемия осебпазирии занҷирҳои ҷаҳонии таъминотро фош кардааст - мушкилоте, ки соҳаи логистика дар соли ҷорӣ бо он рӯбарӯ хоҳад шуд.Тарафҳои занҷири таъминот ба дараҷаи баланди чандирӣ ва ҳамкории зич ниёз доранд, то ба мубориза бо бӯҳрон комилан омода бошанд ва умедворанд, ки бо давраи пас аз Ковид мубориза баранд.
Дар соли гузашта, халалдор шудани занҷири ҷаҳонии таъминот, бандшавии бандарҳо, норасоии иқтидорҳо, болоравии сатҳи ҳамлу нақли баҳрӣ ва эпидемияҳои доимӣ барои интиқолдиҳандагон, бандарҳо, интиқолдиҳандагон ва таъминкунандагони логистика мушкилот эҷод карданд.Дар интизори соли 2022, коршиносон тахмин мезананд, ки фишор ба занҷири ҷаҳонии таъминот идома хоҳад дошт - субҳ дар охири нақб то нимаи дуюми сол пайдо намешавад.
Муҳимтар аз ҳама, консенсус дар бозори ҳамлу нақл ин аст, ки фишор дар соли 2022 идома хоҳад ёфт ва суръати интиқол ба сатҳи пеш аз эпидемия баргаштан аз эҳтимол дур нест.Масъалаҳои иқтидори бандар ва бандшавӣ бо тақозои қавии саноати ҷаҳонии молҳои истеъмолӣ муттаҳид хоҳанд шуд.
Моника Шнитцер, иқтисоддони олмонӣ, пешгӯӣ мекунад, ки варианти кунунии Omicron дар моҳҳои оянда ба вақти ҷаҳонии нақлиёт таъсири бештар хоҳад дошт."Ин метавонад мушкилоти мавҷудаи интиқолро боз ҳам шадидтар кунад" гуфт ӯ."Ба далели варианти дельта, вақти интиқол аз Чин ба Иёлоти Муттаҳида аз 85 рӯз то 100 рӯз афзоиш ёфт ва мумкин аст дубора афзоиш ёбад. Чун вазъ муташанниҷ боқӣ мемонад, Аврупо низ аз ин мушкилот осеб дидааст."
Ҳамзамон, эпидемияи давомдор дар соҳили ғарбии Иёлоти Муттаҳида ва бандарҳои бузурги Чин ба бунбаст овардааст, ки ин маънои онро дорад, ки садҳо киштии контейнерӣ дар баҳр интизори истгоҳҳо ҳастанд.Дар авоили соли ҷорӣ, Maersk муштариёнро ҳушдор дод, ки вақти интизории киштиҳои контейнерӣ барои холӣ ё гирифтани мол дар бандари Лонг Бич дар наздикии Лос-Анҷелес аз 38 то 45 рӯз буд ва интизор меравад, ки "дерҳо" идома ёбад.
Нигоҳ ба Чин, нигаронии афзоянда вуҷуд дорад, ки пешравии охирини Omicron боиси баста шудани бандарҳои минбаъда мегардад.Мақомоти Чин соли гузашта бандарҳои Янтян ва Нинборо муваққатан баста буданд.Ин маҳдудиятҳо боиси таъхири ронандагони мошинҳои боркаш дар интиқоли контейнерҳои пурбор ва холӣ байни корхонаҳо ва бандарҳо ва қатъи истеҳсол ва интиқол боиси таъхир дар содирот ва бозгашти контейнерҳои холӣ ба корхонаҳои хориҷа шудааст.
Дар Роттердам, бузургтарин бандари дарёии Аврупо, интизор меравад, ки бандӣ дар тӯли соли 2022 идома ёбад. Ҳарчанд киштӣ дар ҳоли ҳозир дар берун аз Роттердам мунтазир нест, иқтидори нигаҳдорӣ маҳдуд аст ва иртибот дар канори Аврупо ҳамвор нест.
Эмил Ҳугстеден, директори тиҷоратии маъмурияти бандарии Роттердам гуфт: "Мо интизорем, ки бандшавии шадид дар терминали контейнерии Роттердам дар соли 2022 муваққатан идома ёбад.""Ин ба он сабаб аст, ки парки байналмилалии контейнерӣ ва иқтидори терминал ба андозаи мувофиқ ба талабот афзоиш наёфтааст."Бо вуҷуди ин, дар моҳи декабри соли гузашта, бандар эълон кард, ки бори аввал ҳаҷми интиқоли он аз контейнерҳои эквиваленти 15 миллиону 20 фут (TEU) гузашт.
"Дар бандари Гамбург терминалҳои бисёрфунксионалӣ ва оммавии он ба таври мӯътадил кор мекунанд ва операторони терминалҳои контейнерӣ шабонарӯзӣ хидмат мерасонанд" гуфт Аксел Матерн, директори генералии ширкати маркетингии Гамбург.«Иштирокчиёни асосии бандар кушиш доранд, ки монеахо ва кашолкорй харчи зудтар бартараф карда шаванд».
Киштиҳои дер, ки ба бандари Гамбург таъсир расонида наметавонанд, баъзан боиси дар терминали бандар ҷамъ шудани контейнерҳои содиротӣ мегарданд.Терминалҳо, экспедиторҳо ва ширкатҳои боркашонӣ масъулияти худро барои кори мураттаб дарк мекунанд ва дар доираи ҳалли имконпазир кор мекунанд.
Сарфи назар аз фишор ба борфиристон, соли 2021 барои ширкатҳои нақлиёти контейнерӣ соли пурбаракат аст.Тибқи пешгӯии alphaliner, як провайдери иттилооти боркашонӣ, 10 ширкати пешбари номбаршудаи боркашонии контейнерҳо интизор меравад, ки дар соли 2021 фоидаи рекордии аз 115 миллиард доллар то 120 миллиард доллари амрикоиро ба даст оранд. Ин ногаҳонии гуворо аст ва метавонад сохтори соҳаро тағир диҳад, зеро Ин даромадҳоро метавон дубора сармоягузорӣ кард, таҳлилгарони alphaliner моҳи гузашта гуфта буданд.
Саноат инчунин аз барқароршавии босуръати истеҳсолот дар Осиё ва талаботи қавӣ дар Аврупо ва Иёлоти Муттаҳида баҳра бурд.Ба далели нарасидани зарфияти контейнерӣ, боркашонии баҳрӣ соли гузашта тақрибан ду баробар афзоиш ёфтааст ва пешгӯиҳои барвақт нишон медиҳанд, ки боркашонӣ дар соли 2022 метавонад ба сатҳи баландтар бирасанд.
Таҳлилгарони маълумоти Xeneta гузориш медиҳанд, ки қарордодҳои аввалин дар соли 2022 сатҳи рекордии баландро дар оянда инъикос мекунанд.— Кай тамом мешавад?Пурсид Патрик Берглунд, директори генералии xeneta.
"Намсолкунандагоне, ки мехоҳанд каме сабукии боркашонии басо зарурӣ дошта бошанд, бо як даври навбатии зарбаҳои вазнин ба хароҷоти поёнӣ дучор шуданд. Тӯфони доимии комили талаботи зиёд, иқтидори изофӣ, бандшавии бандарҳо, тағир додани одатҳои истеъмолӣ ва вайроншавии умумии занҷирҳои таъминот суръати афзоишро пеш мебарад. таркиш, ки росташро гӯем, мо онро ҳеҷ гоҳ надидаем».
Рейтинги ширкатҳои бонуфузи контейнеркашонии ҷаҳон низ тағйир ёфт.Alphaliner дар омори флоти ҷаҳонии боркашонии худ дар моҳи январ гузориш дод, ки Ширкати киштиронии баҳри Миёназамин (MSc) аз Maersk пеш гузашта, бузургтарин ширкати интиқоли контейнер дар ҷаҳон шуд.
MSc ҳоло парки 645 киштии контейнериро бо иқтидори умумии 4284728 TEU идора мекунад, дар ҳоле ки Maersk дорои 4282840 TEU (736) мебошад ва бо тақрибан 2000 мавқеи пешсафро ишғол кардааст. Ҳарду ширкат 17% ҳиссаи бозори ҷаҳонӣ доранд.
CMA CGM-и Фаронса, бо иқтидори нақлиётии 3166621 TEU, аз COSCO Group (2932779 TEU) ҷои сеюмро гирифт, ки ҳоло дар ҷои чорум аст, Ҳерберт Рот (1745032 TEU).Бо вуҷуди ин, барои с Рен Скоу, директори генералии Maersk, аз даст додани мавқеи олӣ мушкили бузург ба назар намерасад.
Дар изҳороте, ки соли гузашта нашр шуд, Скоу гуфт, "ҳадафи мо рақами як нест. Ҳадафи мо ин аст, ки барои муштариёни худ кори хубе ба даст орем, даромади фаровон ва муҳимтар аз ҳама, як ширкати шоиста бошем. Ҷонибҳои манфиатдор дар пешбурди тиҷорат. бо Маерск».Вай инчунин қайд кард, ки ширкат ба тавсеаи иқтидори логистикии худ бо маржаи бештари фоида аҳамияти ҷиддӣ медиҳад.
Барои ноил шудан ба ин ҳадаф, Mars дар моҳи декабри соли гузашта дар бораи харидории LF logistics, ки дар Ҳонконг ҷойгир аст, эълон кард, то фарогирӣ ва иқтидори логистикии худро дар минтақаи Осиё ва Уқёнуси Ором васеъ кунад.3,6 миллиард доллар муомилоти нақд яке аз бузургтарин харидҳо дар таърихи ширкат аст.
Дар ин моҳ, PSA International Pte Ltd (PSA) дар Сингапур боз як созишномаи муҳимро эълон кард.Гурӯҳи портӣ созишнома дар бораи ба даст овардани 100% саҳмияҳои хусусии BDP international, Inc. (BDP) аз Greenbriar equity group, LP (Greenbriar), як ширкати саҳҳомии хусусии воқеъ дар Ню Йоркро ба имзо расонд.
Идораи марказии он дар Филаделфия ҷойгир буда, BDP як провайдери глобалии занҷири ҳамгирошудаи таъминот, ҳалли нақлиёт ва логистика мебошад.Бо 133 офис дар саросари ҷаҳон, он ба идоракунии занҷирҳои хеле мураккаби таъминот ва логистикаи мутамарказ ва ҳалли инноватсионии намоён тахассус дорад.
Тан Чонг Менг, директори генералии PSA International Group, гуфт: "BDP аввалин хариди бузурги PSA дар ин хусусият - як провайдери глобалии маҷмӯи таъминот ва провайдери ҳалли нақлиёт бо қобилиятҳои логистикии ҳамаҷониба хоҳад буд. Бартариятҳои он қобилияти PSA-ро пурра ва густариш хоҳанд дод. барои пешниҳоди қарорҳои фасењ, фасеҳ ва инноватсионии боркашонӣ. Мизоҷон аз имкониятҳои васеи BDP ва PSA баҳра хоҳанд бурд ва ҳамзамон табдили онҳо ба занҷири устувори таъминотро суръат бахшад."Муомилот то ҳол ба тасдиқи расмии мақомоти дахлдор ва дигар шартҳои муқаррарии басташавӣ ниёз дорад.
Занҷираи қатъии таъминот пас аз пандемия инчунин ба рушди нақлиёти ҳавоӣ бештар таъсир расонд.
Тибқи маълумоти бозори ҷаҳонии боркашонии ҳавоӣ, ки аз ҷониби Ассотсиатсияи байналмилалии нақлиёти ҳавоӣ (IATA) нашр шудааст, афзоиш дар моҳи ноябри соли 2021 суст шудааст.
Дар ҳоле ки шароити иқтисодӣ барои саноат мусоид боқӣ мемонад, вайроншавии занҷири таъминот ва маҳдудиятҳои иқтидор ба талабот таъсир расониданд.Азбаски таъсири эпидемия муқоисаи натиҷаҳои моҳона дар солҳои 2021 ва 2020-ро таҳриф мекунад, муқоиса дар моҳи ноябри соли 2019 анҷом дода шуд, ки ба шакли муқаррарии талабот пайравӣ мекунад.
Тибқи маълумоти IATA, талаботи ҷаҳонӣ бо тонна километр молҳо (ctks) дар муқоиса бо моҳи ноябри соли 2019 3,7% афзоиш ёфтааст (4,2% барои тиҷорати байналмилалӣ).Ин назар ба афзоиши 8,2% дар моҳи октябри соли 2021 (2% барои тиҷорати байналмилалӣ) ва моҳҳои қаблӣ хеле паст аст.
Дар ҳоле, ки шароити иқтисодӣ афзоиши боркашонии ҳавоиро дастгирӣ мекунад, қатъ шудани занҷири таъминот бо сабаби нарасидани қувваи корӣ, қисман аз сабаби ҷудошавии кормандон, фазои нокифояи нигоҳдорӣ дар баъзе фурудгоҳҳо ва афзоиши кафомонии коркард дар авҷи сол дар охири сол коҳиш меёбад.
Дар чанд фурудгоҳи бузург, аз ҷумла Фурудгоҳи Байналмилалии Кеннедии Ню Йорк, Лос-Анҷелес ва Фурудгоҳи Схипхол дар Амстердам, банд будани мошин ба қайд гирифта шудааст.Бо вуҷуди ин, фурӯши чакана дар Иёлоти Муттаҳида ва Чин қавӣ боқӣ мемонад.Дар Иёлоти Муттаҳида, фурӯши чакана нисбат ба сатҳи моҳи ноябри соли 2019 23,5% баландтар аст, дар ҳоле ки дар Чин фурӯши онлайни дукаратаи 11 нисбат ба сатҳи соли 2019 60,8% зиёдтар аст.
Дар Амрикои Шимолӣ афзоиши боркашонии ҳавоӣ аз ҳисоби талаботи қавӣ идома дорад.Ҳаҷми ҳамлу нақли байналмилалии ширкатҳои ҳавопаймоии кишвар дар моҳи ноябри соли 2021 дар муқоиса бо моҳи ноябри соли 2019 11,4% афзоиш ёфтааст, ки ин нисбат ба нишондодҳои моҳи октябр (20,3%) ба таври қобили мулоҳиза кам будааст.Маҷрои занҷираи таъминот дар чанд марказҳои асосии боркашонии Иёлоти Муттаҳида ба афзоиш таъсир расонд.Иқтидори ҳамлу нақли байналмилалӣ дар муқоиса бо моҳи ноябри соли 2019 0,1% коҳиш ёфтааст.
Дар муқоиса бо ҳамин моҳи соли 2019 ҳаҷми боркашонии байналмилалии ширкатҳои ҳавопаймоии Аврупо дар моҳи ноябри соли 2021 0,3% афзоиш ёфтааст, аммо ин нисбат ба 7,1% дар моҳи октябри соли 2021 ба таври назаррас коҳиш ёфтааст.
Ширкатҳои ҳавопаймоии аврупоӣ аз фишори занҷири таъминот ва маҳдудиятҳои иқтидори маҳаллӣ осеб мебинанд.Иқтидори ҳамлу нақли байналмилалӣ дар моҳи ноябри соли 2021 дар муқоиса бо сатҳи пеш аз бӯҳрон 9,9% ва иқтидори ҳамлу нақли хатсайрҳои асосии Авруосиё дар ҳамин давра 7,3% коҳиш ёфт.
Дар моҳи ноябри соли 2021 ҳаҷми боркашонии байналмилалии ҳавоии Asia Pacific Airlines дар муқоиса бо ҳамин моҳи соли 2019 5,2% афзоиш ёфтааст, ки нисбат ба афзоиши 5,9% моҳи гузашта каме камтар аст.Иқтидори ҳамлу нақли байналмилалии минтақа дар моҳи ноябр каме коҳиш ёфта, нисбат ба соли 2019 9,5% кам шудааст.
Равшан аст, ки эпидемия осебпазирии занҷири ҷаҳонии таъминотро фош кард - мушкилоте, ки соҳаи логистика дар соли ҷорӣ бо он рӯбарӯ хоҳад шуд.Барои омодагии пурра ба бӯҳрон ва умедворӣ барои мубориза бо давраи пас аз эпидемия сатҳи баланди чандирӣ ва ҳамкории зич байни ҳамаи тарафҳои занҷираи таъминот зарур аст.
Сармоягузорӣ ба инфрасохтори нақлиётӣ, аз қабили сармоягузории миқёси калон дар Иёлоти Муттаҳида, метавонад ба баланд бардоштани самаранокии бандарҳо ва фурудгоҳҳо мусоидат кунад, дар ҳоле ки рақамисозӣ ва автоматизатсия барои беҳтарсозии минбаъдаи равандҳои логистикӣ муҳим аст.Аммо чизеро, ки фаромуш кардан мумкин нест, омили инсонист.Норасоии қувваи корӣ - на танҳо ронандагони мошинҳои боркаш - нишон медиҳад, ки барои нигоҳ доштани занҷири таъминоти логистикӣ кӯшишҳо лозиманд.
Таҷдиди сохтори занҷираи таъминот барои устувор кардани он як мушкилоти дигар аст.
Саноати логистика кори зиёдеро бояд анҷом диҳад, ки бешубҳа қобилияти худро барои пешниҳоди ҳалли чандир ва эҷодӣ исбот мекунад.
Манбаъ: идоракунии логистика
Вақти фиристодан: 31 март-2022
